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南通物流公司貨運保養知識
2017-12-23
汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類,定期保養有:日常保養、一級保養、二級保養;非定期保養有:磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展,以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用,使未來汽車逐漸走向智能化,因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作,單靠司機本人難以完成,需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放,保養設備和工具陳舊落后,保養方法手段還是老一套,跟本不適應現代發展的需要。此外,還有個別維修企業的服務質量堪憂,為謀取暴利“黑箱作業”,保養中以舊充新、以劣充好,保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業,而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車,以免因小失大。如何保養汽車?,F在市面上也有很多的汽車養護用品在炎熱的夏季,由于氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強等原因,使汽車尤其是發動機技術狀況發生變化。
 
為了適應汽車正常運行的需要,在夏季到來之前,應結合二級保養對全車進行一些必要的季節檢查與調整:1、加強冷卻系的使用與保養:A、注意檢查冷卻系的密封情況、風扇皮帶的松緊度、節溫器的靈敏度和冷卻水溫度情況等,并注意有充足的冷卻水。B、清除冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢。因為水垢導熱性能差,會嚴重影響散熱。2、發動機換用高粘度牌號的潤滑油并適當縮短換油周期;變速器和差速器應換用夏季厚質齒輪油;輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂,并按規定周期進行檢查與維護;制動液在高溫下可能產生氣阻,應采用沸點高的制動液。(不低于115~120攝氏度)。3、調整化油器。適當降低浮子室油面高度,減少主噴管與閥的出油量,適當地推遲點火提前角。4、充電系的調整與保養。夏季行車,蓄電池會出現過充現象,電解液蒸發快,極板易損壞,因此,需經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重比冬季應小些),經常向蓄電池加注蒸餾水;要保持加注口蓋上通氣孔通暢無阻塞,否則會發生蓄電池內部氣壓增大而使殼體炸裂;還應適當調整發電機調節器,減少發電機的充電電流。5、防止爆裂。應根據發動機壓縮比選用相應辛烷值的汽油,如汽油牌號低于要求牌號時,可安裝爆震限制器;要保持發動機以正常的工作溫度;適當推遲點火提前角和加濃混合氣。6、防止供油系氣阻。夏季供油系的氣阻現象是由于供油系受熱后,汽油中的部分輕餾分揮發變成汽體,存在于汽油管路及汽油泵中,增加了汽油流動阻力。
 
加之夏季較高的氣溫影響,極易造成發動機供油不足甚至中斷,使汽車不能行駛或難于起動。防止氣阻的具體措施有:A、行車中發生了氣阻,可用濕布使汽油泵冷卻或將汽車開到陰涼處,降溫排除。B、改變膜片式汽油泵的安裝位置,由原來靠近排氣管后側處,移到排氣管前邊通風良好處,并在汽油泵與排氣管之間加裝一塊隔熱板。C、可在汽油泵進、出油閥上各加裝一個舊單向油閥彈簧,用以提高汽油泵的抗氣阻能力。D、設法改進或選用新型汽油泵,,可防止氣阻產生。7、行車時防止爆胎。夏季氣溫高,輪胎內溫度升高,內氣壓增大,容易爆胎。因此,汽車夏季運行時,應對輪胎的溫度和氣壓多加注意并經常檢查,保持規定的氣壓標準。在酷熱的中午行車時,應適當降低行駛速度,每行駛40~50公里應停車于陰涼地點,待輪胎溫度降低后再繼續行車。不得中途采用放氣或澆冷水的辦法進行降壓降溫,以免加速輪胎損壞,讓您的愛車能夠保養得更好,使用的更舒心,更長久。請經常保養她。
 
一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕,然后加以保護,盡量突出車的“美”。它主要包括:車漆保養,坐墊地毯保養,保險杠、車裙保養,儀表臺保養,電鍍加工保養,皮革塑料保養,輪胎、輪轂保修,擋風玻璃保養,底盤保養,發動機外表保養等。
 
二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春,車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修,保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括:潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。
 
三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理,多材料保險杠修復,輪轂(蓋)的硬傷修復,皮革、化纖的材料翻新,發動機的顏色翻新等。
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